低溫全焊接球閥適用于適用于介質(zhì)溫度-40℃～ -196℃的閥門稱之為低溫閥門

   低溫閥門包括低溫球閥、低溫閘閥、低溫截止閥、低溫安全閥、低溫止回閥，低溫蝶閥，低溫針閥，低溫節(jié)流閥，低溫減壓閥等，主要用于乙烯，液化天然氣裝置，天然氣LPG LNG儲罐，接受基地及衛(wèi)星站，空分設備，石油化工尾氣分離設備，液氧、液氮、液氬、二氧化碳低溫貯槽及槽車、變壓吸附制氧等裝置上。輸出的液態(tài)低溫介質(zhì)如乙烯、液氧、液氫、液化天然氣、液化石油產(chǎn)品等，不但易燃易爆，而且在升溫時要氣化，氣化時，體積膨脹數(shù)百倍。

  液化天然氣閥門的材料非常重要，材質(zhì)不合格，會造成殼體及密封面的外漏或內(nèi)漏；零部件的綜合機械性能、強度和鋼度滿足不了使用要求甚至斷裂。導致液化天然氣介質(zhì)泄漏引起爆炸。因此，在開發(fā)、設計、研制液化天然氣閥門的過程中，材質(zhì)是首要關鍵的問題。

   經(jīng)過多年制造，已積累了豐富的經(jīng)驗，從設計、工藝到制造日趨成熟，并已開發(fā)形成了低溫閥門的系列產(chǎn)品。

  1．壓力等級：150、300、600Lb、900LB、1500LB（45MPa）

  2．閥門通徑：15～1200 mm （ 1/2～48" ）。

  3．連結(jié)形式：法蘭式、焊接式、螺紋。

  4．閥門材料：LCB、LC3、CF8。

  5．工作溫度：-46℃、-101℃、 -196℃、-253℃

  6．適用介質(zhì)：液化天然氣、乙烯、丙烯等。

  7．驅(qū)動方式：手動、傘齒輪傳動、電動 。

  1．設計：API6D、JB/T7749

  2．閥門常規(guī)檢查和試驗：按API598標準。

  3．閥門低溫檢查和試驗：按JB/T7749。

  4．驅(qū)動方式： 手動、傘齒輪傳動及電動驅(qū)動裝置。

  5．閥座形式： 閥座采用焊接結(jié)構(gòu)，密封面堆焊鈷基硬質(zhì)合金，保證閥門的密封性能。

　6．閘板采用彈性結(jié)構(gòu)，在進壓端設計卸壓孔。

　7．單向密封的閥門閥體上標有流向標志。

　8．低溫球閥、閘閥、截止閥，蝶閥采用長頸結(jié)構(gòu)，以保護填料。

　9．超低溫球閥標準：JB/T8861-2004

三、低溫全焊接球閥材料選擇：

　1．閥體、閥蓋采用：LCB(-46℃)、LC3(-101℃)、CF8（304）(-196℃)

　2．閘板：不銹鋼堆焊鈷基硬質(zhì)合金

　3．閥座：不銹鋼堆焊鈷基硬質(zhì)合金

　4．閥桿：0Cr18Ni9

　前澤對所生產(chǎn)的低溫閥門制定了嚴格的制造工藝和采用專用設備，對零件的加工進行嚴格的質(zhì)量控制。經(jīng)特殊的低溫處理，將粗加工的零件置于冷卻介質(zhì)中數(shù)小時（2-6小時），以釋放應力，確保材料的低溫性能，保證精加工尺寸，以防閥門在低溫工況時，因溫度變化造成變形而導致的泄漏。閥門的裝配與普通閥門也不同，零件需經(jīng)過嚴格的清洗，除去任何油污，以保證使用性能。

　1.低溫閥試驗裝置

　2.液氮儲存裝置

　3.低溫處理槽 

　4.低溫試驗臺，以保證閥門在低溫工況條件下的性能

　5.其它

　對低溫閥的主要零部件作低溫處理并每批抽樣作低溫沖擊試驗，以保證閥門在低溫工況時不脆裂，經(jīng)得起低溫介質(zhì)沖擊。

　對每臺閥門進行以下試驗：

　1.常溫殼體強度試驗；

　2.常溫低壓上密封試驗；

　3.常溫低壓密封試驗；

　4.低溫上密封氣密試驗（有上密封時）；

　5.低溫氣密封試驗等，以確保整臺低溫閥門符合標準的規(guī)定；

　6.對低溫閥的主要零部件作低溫處理并每批抽樣作低溫沖擊試驗，以保證閥門在低溫工況時不脆裂，經(jīng)得起低溫介質(zhì)沖擊；

　7.低溫（深冷 ）閥門均按相應材料規(guī)范進行低溫處理和沖擊試驗

　8.搞靜電功能更加強大，閥體與閥桿或內(nèi)件與閥體間導通電阻小于1歐姆。

　低溫閥門其他參數(shù)： 

　閥體輕、尺寸小。

　為了減少閥體的熱損失，特別是為了保證低溫全焊接球閥低溫下的使用，特意設計成重量輕、尺寸小的閥體。長軸閥有低溫流體流經(jīng)的閥，采用長閥桿形式，可以避開外部熱的作用使壓蓋保持常溫，以防止蓋密封件的性能降低。此長度是通過計算、試驗而得出的最佳長度。